上世纪90年代以来,我国政府、企业和学术界对发展现代物流问题都十分重视,并且进行了不少研究,取得了成果。从研究情况分析,如何把科学发展理念落实到中国物流产业发展,正确认识物的流动理论(Material Flow,简称MF)以及如何正确认识和界定传统物流和现代物流、科学地发展现代物流、合理地发展传统物流,从而对我国物流发展状态进行科学评价,提出我国物流产业发展的对策措施等等问题,尚缺乏较完整的理论体系。本论文旨在对上述问题从理论和实证角度进行专门研究,目的是为政府和企业制定物流产业发展对策提供科学理论依据。鉴于物流在经济、社会活动中的功能和地位,这一研究不仅具有重要的理论意义,也具有重要的现实意义。在研究方式上,依据冯之浚导师指出的“创新是知识的创造、转换和应用的过程”①,采用中国自己原创的物流理论,结合中国实践经验进行研究,尽管研究难度较大,但作者根据自身从事物流实践活动以及接受物流新理论等主客观有利条件进行分析,选择了原创性研究方式进行研究。在基础理论创新和实践创新方面,依据徐寿波院士提出的大物流论②,创新提出“现代物流”和“传统物流”的理论,指出了物流固有性质决定现代物流和传统物流的本质,物流非固有性质是决定现代物流和传统物流的状态,并对物流非固有性质进行了重点研究,进而建立了物流发展状态三维结构模型。该模型贯穿于整个研究的始终,对包括现代物流与传统物流在内的中国物流产业发展研究具有重要指导意义。在实践应用创新中,根据物流发展状态三维结构模型,对现代物流与传统物流进行了比较研究,着重讨论了人们对现代物流与传统物流的若干认识误区;构建了一种带策略可拓变换的物流发展状态综合评价模型;结合物流企业实际,对物流发展的三种状态:传统物流、现代物流以及两者转换状态做出有效诊断;应用统计评价的方法,对我国宏观物流发展状态进行了评价,为我国物流产业发展决策提供科学依据。在研究结论方面,根据本论文所提出的创新理论和实践应用情况,按照冯之浚导师指出的“科学发展是实现我国未来各项发展目标的必然选择”③,并遵循发展有中国特色的现代物流是转变经济增长方式,实现可持续发展社会的重要途径这一原则,认为我国应按照不同地区、不同经济社会现代化发展程度,采取不同的对策,提出“合理继承传统物流,吸收国外现代物流精华,按照科学发展观的理念,大力发展有中国特色的现代物流产业”是我国今后物流发展的总方针的建议。