锚管桩复合土钉支护是蔡昌斌开发的一种新型基坑支护形式，近年来已在温州、台州等地区得到广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。但是锚管桩复合土钉支护的工作机理和稳定性研究至今尚是空白，没有相应的计算分析方法，设计主要依靠经验进行。理论研究的落后制约了锚管桩复合土钉支护的进一步发展。 在前人对土钉及复合土钉研究基础上，根据目前锚管桩复合土钉支护的研究现状和工程实际需要，采用理论研究、正交试验研究、工程实例研究相结合的方法，对锚管桩复合土钉支护稳定性进行了系统全面的分析和研究，得到了锚管桩复合土钉支护机理及性状的一些有益成果，建立了锚管桩复合土钉支护稳定性分析模型与方法。主要研究内容如下： (1) 阐述了锚管桩复合土钉支护的产生和发展，指出了锚管桩复合土钉支护的优点及局限性。 (2) 总结了锚管桩复合土钉支护的构造、工艺、施工组织、基坑安全及质量保证措施。 (3) 研究了锚管桩复合土钉支护机理，建立了锚管桩复合土钉支护稳定性分析模型，并对工程实例进行计算分析，检验了分析模型。 (4) 将正交试验法引入基坑工程分析，研究了11种因素对锚管桩复合土钉支护稳定状态的敏感性，得到了各因素对支护结构稳定性的影响规律。这11个因素分别为：土钉(锚管)长度、土钉直径、土钉界面摩擦力、土钉下倾角、土钉水平间距、土钉排数、土体重度、内摩擦角、粘聚力、坡顶超载、板桩插入深度。 (5) 研究了锚管桩复合土钉支护性状，分析了锚管桩复合土钉支护设计参数的优化，提出了土钉与板桩设计参数的建议值。 (6) 建立了锚管桩复合土钉支护稳定性分析方法，编制了锚管桩复合土钉支护稳定性分析程序MGZS，并对工程实例进行了计算分析。