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在广泛应用的液压设备中,液压马达作为一种重要的执行元件,其性能和寿命在很大程度上决定着整个液压系统的工作能力。在现有的轴向柱塞马达中,要想实现多级转速和转矩的输出,必须使用节流阀、减压阀等耗能元件改变输入压力和流量,降低了效率。本课题所设计的双斜盘多排式轴向柱塞马达在一个壳体内有相互独立的内外多个马达,通过改变进油口的不同接入可以输出不同的转矩和转速,不需要使用能耗元件,从而降低能耗,提高效率。针对本课题所设计的新型马达,在结构特点上采用双斜盘多排式的结构布局,为实现转矩的多输出提供基础,新型的壳体