近年来，随着公路、铁路和城市建设的加快以及西部大开发战略的实施，在工程建设中支挡结构显得越来越重要，在西部山区的应用也越来越广。由于西部山区地形复杂，地势高低起伏，支挡结构的采用将是不可避免的。目前应用在山区公路上的支挡结构形式单一，占地面积大，造价高，不太符合安全、经济、高效的现代设计理念，而且目前专门用于公路支挡结构设计的软件很少，因此对新型支挡结构的设计与程序开发已经引起工程界的普遍关注。 本文探讨了挡土墙的作用、形式、应用现状、研究现状及发展趋势。选择山区公路、铁路和城市边坡中使用较广、经济性较好的三种填方支挡结构——悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和桩板式挡土墙进行研究。首先，对挡土墙的土压力计算进行了分析和总结，确定了三种挡土墙的土压力计算方法。其次，确定挡土墙各个构件的计算模型和计算荷载，由此进行内力分析，计算出结构内力。最后，采用VisualBasic编制了三种填方支挡结构的设计程序，对挡土墙稳定性进行验算，并根据结构内力进行配筋设计。本论文主要研究成果是：(1)对《路基手册(第二版)》的库伦土压力公式进行校正；(2)对北京理正的相关软件指出了部分不足和错误，并编程弥补这一不足；(3)编制程序计算并设计三种支挡结构，减轻土木工程师的繁重设计任务，为其提供便利。