民国上海堆栈研究(1912-1937)

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近代上海经济发达,万商云集,是全国的贸易中心与金融中心,也是覆盖全国市场的一级中心城市。作为商业的重要辅助行业,上海新式堆栈业起步于开埠后沪地的码头事业,发展于19世纪70年代苏伊士运河开通后,完善于民国时期。便利的交通、世界航运业的革新与新式海关制度的推行共同促进了上海堆栈业从萌芽走向成熟。上海堆栈业种类繁多,其中以码头堆栈与金融堆栈实力最为强劲,二者的发展轨迹基本能够展现整个上海堆栈业的兴衰历程。早期的上海堆栈业多为外商所把持,从浦西至浦东,栈房林立,货物进出频繁。民元以来,华商势力日益增加,逐渐能与外商分庭抗礼。但堆栈业的良好发展态势后因抗日战争的爆发而陷于停顿,许多堆栈均在上海沦陷后成为日军的军用仓库。上海堆栈业的资本组织形式多样,分别有独资、合资及股份制三种形式,民国时期以股份公司居多,实力也强于前者。随着堆栈业的不断发展,在行业内部,形成了明确的营业规则与管理模式。其文件发行、栈规制定等相关制度均日趋完善,渐有现代化的色彩。堆栈业以栈租、房租为基础收入,支出项目纷繁复杂,包括职员薪金、各项杂捐、保险费等等。货物的大量流通与市场的活泼成为堆栈业维持收支平衡,获取盈利的最重要条件。作为民国时期最典型的特种商业之一,堆栈业在横向上与银行业有着密不可分的联系,许多业务均需通过与银行的合作才得以实现。银行除自设金融堆栈,还都与其他专门堆栈联系,推行货物押款;经营堆栈业者也通过此项业务,增进栈单信用,招徕更多货商。在纵向上,上海堆栈业已成为层级市场中联结港口中心城市上海与腹地口岸城市贸易关系的中坚环节,在保管货物、资金融通、代收货款、转送货物等业务上发挥了重要作用,不仅减少了地区间贸易的阻碍,而且还加强了上海与各地之间的经济联系。然而,民国时期动荡不安的政治局势、自然灾害的频繁发生等因素却不可避免,均影响了堆栈业的发展,上海的堆栈业者皆受此阻碍而无法前行。民国时期的上海堆栈业是整个上海经济发展的重要组成部分,也是透视近代上海城市化的一个缩影。在仓储与物流事业已很发达的今天,仍不应忘民国时期堆栈业者为维持经营所作出的种种努力。
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