【摘 要】
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三叉杆滑球式万向联轴器作为一种新型万向联轴器,其结构简单,制造加工和装拆方便,维修容易,摩擦损失小,成本低,方便润滑。本文首先对三叉杆滑球式万向联轴器的滑球进行重新设计,选取润滑油作为润滑剂,建立线接触弹流润滑模型,在等温条件下对主要磨损部位进行数值分析,研究表面粗糙度和其它不同参数对润滑特性的影响,其次选取润滑脂作为润滑剂,在等温或温升条件下对主要磨损部位分别进行数值分析,研究不同参数对润滑特性
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三叉杆滑球式万向联轴器作为一种新型万向联轴器,其结构简单,制造加工和装拆方便,维修容易,摩擦损失小,成本低,方便润滑。本文首先对三叉杆滑球式万向联轴器的滑球进行重新设计,选取润滑油作为润滑剂,建立线接触弹流润滑模型,在等温条件下对主要磨损部位进行数值分析,研究表面粗糙度和其它不同参数对润滑特性的影响,其次选取润滑脂作为润滑剂,在等温或温升条件下对主要磨损部位分别进行数值分析,研究不同参数对润滑特性的影响,最后重点研究了润滑脂中球形微小固体颗粒对润滑特性的影响。论文主要研究内容体现在以下几个方面:（1）对三叉杆滑球式万向联轴器的滑球重新设计,成为一种新型结构,在滑球上有多排平行的环形凸起。基于滑球与圆柱体滑道的简化几何模型,建立考虑表面粗糙度的线接触等温弹流润滑数值计算模型,采用Newton-Raphson数值分析方法研究考虑表面粗糙度的三叉杆滑球式万向联轴器油润滑特性,采用随机表面粗糙度来代替实际的粗糙表面,分析表面粗糙度的幅度和间距、初始粘度、当量弹性模量、当量半径、轴线夹角、载荷、转动频率对润滑油膜的膜厚和压力的影响。（2）基于滑球与圆柱体滑道的简化几何模型,建立线接触等温脂润滑数学模型,利用数值分析法对三叉杆滑球式万向联轴器的润滑特性进行研究,并与同等参数下的油润滑特性进行对比,分析转动频率、当量半径、润滑脂粘度对润滑膜的压力及膜厚的影响。（3）由于温度是改变润滑脂特性和造成零部件变形的重要原因,因此基于滑球与圆柱体滑道的简化几何模型,建立线接触脂润滑热弹流数学模型,利用数值分析法对考虑温升因素时的三叉杆滑球式万向联轴器的润滑特性进行研究,并与同等参数下的等温脂润滑特性进行对比,考虑转动频率、当量半径、润滑脂粘度对润滑膜压力、膜厚和温升分布的影响。（4）由于润滑脂中的固体颗粒也是导致润滑特性改变的重要原因,因此在研究润滑特性时考虑固体颗粒的影响。基于线接触脂润滑热弹流数学模型,考虑单个球状微小固体颗粒对润滑特性的影响,建立其模型,对Reynolds方程进行修正,利用数值分析法对考虑温升因素时的三叉杆滑球式万向联轴器的润滑特性进行研究,考虑固体颗粒中心位置、运动速度和半径尺寸对润滑油膜压力、膜厚和温升分布的影响。
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