集装箱班轮舱位分配问题是班轮企业收益管理的核心内容,现已成为各大院校和企业的研究课题。随着班轮企业的发展,竞争日益激烈,运价的增长空间已经非常有限,贸易不平衡导致的空箱调运耗费了大量人力、物力、财力。因此各大企业都在寻求一种能增大收益、降低空箱调运成本、收益最大化、提高竞争力的方法,这就为收益管理在班轮运输行业的舱位分配应用奠定了基础。与巨额的固定成本投入相比,集装箱班轮运输业的变动成本相对较低,使得其边际成本相对于固定成本而言很小,而正是这种成本的相对稳定性特征,决定了集装箱班轮运输业的收益最大化决策将实现其利润最大化的目标,也决定了集装箱班轮运输业应用收益管理的可行性。本文通过对集装箱班轮舱位分配的收益管理系统进行分析,探寻对集装箱班轮舱位进行合理分配的策略和方法,为班轮企业集装箱舱位分配提供决策依据。本分首先介绍了收益管理的相关概念以及班轮企业应用收益管理的可行性,并对影响舱位分配收益管理的各要素进行分析。接着根据海运集装箱流转系统的特性,借鉴航空等其他运输方式的研究经验,同时考虑空箱调运对班轮企业收益的重要影响,利用整数规划方法建立了考虑空箱调运的集装箱班轮分配模型,并结合班轮企业的集装箱航线实例,利用LING08.0计算机软件进行了计算和分析,得出了较为合理的舱位分配决策。在此基础上,通过对部分系统因素进行变动分析,深化了对集装箱班轮舱位分配收益管理系统的理解。