随着共享经济理念的提出,“互联网+传统行业”的新型商业模式应运而生,这是传统行业借助互联网技术平台实现的创新发展模式,不仅促进了经济的迅速发展,更为民众的生活带来了便利,网约车经营服务便是其中之一。它利用移动互联网技术实现了信息的优化共享,打破了原本封闭的交通体系,将闲置的社会车辆资源通过平台和乘车需求方进行对接,实现了社会资源的最大化利用。2016年7月14日,交通运输部第15次部务会议通过《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,并于11月1日起施行,网约车行业得到了法律监管。在共享经济蓬勃发展的今天,这种依托于互联网平台的业务模式,还存在很多不足之处。由于网约车平台存在多种用工形式,而我们国家对这种新型用工关系的法律规制还是空白,学者们对网约车司机的劳动权益保障问题更是缺少专门的研究。因此,为了促进网约车行业的健康发展,保障劳动者的合法权益,本文将对网约车司机的劳动权益保障问题进行探讨。文章先简单介绍了网约车平台不同的用工模式,然后从当前我国法律实践中存在的司法分歧说起,进而分析不同用工模式下网约车平台和司机之间的法律关系。在梳理清楚双方的法律关系后,借鉴美国对网约车司机劳动权益保障的有益探讨,并结合我们国家的具体情况,分别从平等就业权、劳动报酬权、社会保险权等七个方面对网约车司机的劳动权益进行探讨,为其提供法律保护。