自20世纪90年代起,国际上掀起低成本航空公司浪潮,低成本运营模式被广泛效仿;国内方面,在加快航空业发展的一系列政策带动下,民航局等政府监管部门的管制渐有松动,春秋航空于2005年成立,是国内第一家低成本航空公司,运行至今一直保持盈利运营状态。中国的民航运输总量已位列全球第二,但我国的低成本航空公司所占的民航市场份额仅有6%,低成本民航市场开发潜力较大。中国有13亿人口,人均国民收入己突破7380美元,高效、快捷的生活节奏受到追捧,旅游文化已经形成,随着民用航空运输业的快速发展与人们出行理念的更新,航空运输走进了普通平民百姓的生活,飞机出行已不再是新鲜事,这使得低成本航空市场发展前景十分诱人。本论文参考有关竞争战略、低成本航空业的相关理论与文献,为研究中国联航的低成本竞争战略提供理论基础;研究国内外现有的低成本航空公司的发展现状,为中国联航实施低成本运营模式提供借鉴;分析中国联航所在的外部环境、行业环境,判断宏观环境对中国联航发展低成本竞争战略的影响;分析中国联航内部资源与竞争力,认清中国联航的优势与劣势,鉴别市场机会和外部环境的威胁;最后,评价中国联航目前已实施的低成本竞争战略措施,并为进一步优化改进低成本竞争战略提出建议。希望中国联航能把握当前的发展机会,优化改进低成本竞争战略的各项问题,迅速的发展壮大起来,成为中国民航运输业内低成本航空的标杆,为促进民航运输市场的良性发展而努力探索,为正在筹谋转型的其他航空公司提供借鉴,分享经验。