工程项目物流是整个工程建设项目系统中的一个重要环节,是根据工程项目的建设需要将项目货物从供应地运送到接收地的实体流动过程。根据实际需要,将工程项目货物的运输、储存、装卸、搬运、包装、配送等基本环节有机地结合起来,由此可见,工程项目物流涉及范围广大,运行管理复杂。一次性的实施经历、不确定性的实施环节、分环节实施同时注重整体性是其主要特点。更加注重时间效率和安全性是工程项目物流与普通物流的最大区别,同时,工程项目物流中高风险和高利润并存,这就决定了需要运用风险管理理论对工程项目物流系统进行评价,同时评估各种方案,对整个物流过程的风险级别进行评定,加强风险的防范,提高经济效益。在工程项目建设速度日益加速的当今社会,工程项目物流的发展脚步也越来越快,本文主要研究了工程项目物流活动中存在以及潜存的各种风险因素评估及防范。文章首先对工程项目货物、工程项目物流的基本理论出发,对其进行了较为系统的阐述,同时运用风险识别的知识对工程项目物流的风险进行概括,并对工程项目物流运输方案的制定方式和原则进行介绍;其次,在风险决策理论的基础上提出风险评估的方法原则,同时建立了工程项目物流风险模糊综合评价基本模型;最后,本文重点对尼日利亚奥贡项目进行实证研究,并且运用模糊综合评判方法对尼日利亚奥贡项目物流风险进行评估,确定了风险等级,并提出合适的风险对策。总之,文章对研究工程项目物流风险评估的实证研究有着比较重要的意义。同以往学者的工程项目物流风险研究进行对比,本文不仅以尼日利亚奥贡项目作为研究背景,而且将自然风险、政治政策风险、管理组织风险、运输风险、环节风险等作为一级风险,同时将一级风险下列出二级风险,通过运用模糊综合评判模型对整个工程项目的物流风险进行评估,为避免整个项目因为物流环节的风险而遭受损失提供了模型支持。