日益增长的海产品需求以及近海养殖导致的海水污染使海水养殖向深远海扩展。深远海域渔业资源丰富,水体交换强,有利于海水养殖,但也存在着海流强、风浪大的特点。针对这一问题研究设计了一种抗风浪单点系泊(SPM)网箱系统,其受到方向不同的波流力时可以很快调整自身位置,使浮架轴线与来流方向形成一定角度,以减小波流力的作用,最大程度降低网箱在台风大浪时的失效风险。这种随波逐流的能力可极大减小网箱底部的养殖残渣堆积,降低当地海洋环境恶化,同时极大降低锚固安装成本。本研究对船型抗风浪网箱进行结构设计。综合运用海洋结构物设计的分析法、计算法以及实验法对船型SPM网箱进行分析。结合网箱投放海域海洋数据并选取合适设计参数,对网箱的锚泊系统、浮架系统、网衣系统及底圈配重进行了综合设计。对这种新结构的深水网箱进行了理论分析和计算。基于刚体运动学和Morison方程构建了该船型网箱浮架结构的数学模型;计算了网箱浮架所受波流力,网箱所受重力以及浮力,并对网箱进行了阻尼特性计算,以及对它的系泊系统进行了刚度分析,基于以上分析构建了浮架的运动方程。通过基于ANSYS Workbench的水动力分析模块对不同结构参数的网箱设计方案进行了数值模拟,分析网箱在波流共同作用下的水动力特性变化。运用极差分析法分析了各试验因素对网箱各项考察评价指标的影响。研究表明,在兼顾经济成本与网箱安全性的条件下,长75m,宽20m,头部角度为75°的船型网箱具有较优良的水动力性能和相对较低的养殖成本。按照数值模拟得出的较优方案对该新结构网箱进行了模型试验,基于模型相似准则制作了1:15的网箱模型,搭建试验平台并进行水池模型试验,验证了网箱设计的合理性。最后按设计参数制造了船型SPM网箱并进行了实地海试。海试结果表明该网箱在波浪环境中运行良好。