在经济全球化和区域一体化深入发展的背景下,以互联网、移动终端等为代表的信息通讯技术革命深刻地改变了以往的信息传播和人类活动方式。其中,高速交通运输网络的出现使得人们在空间中的快速移动成为可能,人群跨城出行呈现出多元化的复杂要素共同作用的特点。人群跨城出行的时空行为实际上形成了城市间短期的人口流动,城市与城市之间的经济、产业、信息等实体与虚拟的流动要素,最终反映在城市间的以跨城出行行为为代表的人口流动关系中,城市间关系表现出具有“流动空间”性质的复杂特征。随着成渝地区双城经济圈正式上升为国家战略,成渝地区面临空前的区域整合发展机会,也为区域加强协作互通、实现高质量发展提出了更高的要求。为此,本文聚焦于成渝地区双城经济圈中的四川省东部15市,从跨城出行角度认识城市间关系网络特征,有助于在区域空间协同和网络化发展的目标下,促进四川省东部15市与重庆市进行协调高质量发展,更好地发挥成渝地区对于西部及国家层面发展的支撑作用。本文选取2021年4月26日至2021年6月24日60天间的基于位置服务采集的跨城出行迁徙数据,首先从时序变化和时段变化总结四川省东部15市人群跨城出行的时间变化特征。其次,引入复杂网络分析等定量方法,关注日益频繁的跨城出行联系塑造的城市间关系网络,从整体网络结构、城市节点和次结构划分描述工作日、周末和节假日三个不同时间段维度于跨城出行构建的城市间关系网络特征,关注不同时间段城市间关系网络表现出的时间异质性。最后,借助QAP相关性分析和回归分析,揭示城市属性要素和地理空间要素对城市间关系网络形成的影响。对于四川省东部15市城市间关系网络的实证研究发现:（1）基于跨城出行的城市间关系网络特征具有时间异质性和动态性;（2）实体地理空间的邻近性对基于跨城出行的城市间关系网络产生显著影响,空间距离以及时间成本对四川省15个城市间人群跨城出行网络的扩展与发展起到制约作用;（3）区域空间组织表现出“流动空间”与“场所空间”交织的逻辑,“场所空间”与“流动空间”共同塑造了城市间关系,“场所空间”中的地域属性及邻近性对于要素流动仍具有重要影响力。结合以上分析,本文最后从跨城出行联系视角下的空间组织与发展出发,以应用性为导向,基于跨城出行的城市间关系网络特征概括四川省东部15市区域空间结构,对照相关规划,结合城市间关系展现的时间动态性需求,为区域空间资源要素组织提供参考。另一方面,基于成渝地区双城经济圈建设的国家战略背景,为四川省东部15市区域与重庆市的关系整合提供网络要素优化方面的依据和参考。