电动汽车因其在节能减排上的显著效果而受到越来越多国家的关注,电动汽车光伏充电站可以实现可再生能源与电动汽车的就地集成,真正实现了零污染、零排放,已受到广泛认可。然而,大量电动汽车无序充电会对电网造成很大冲击,作为电动汽车充电行为的主要实施方,电动汽车充电站可以直接对站内充电的电动汽车进行有序管理。针对电动汽车光伏充电站如何对站内充电车辆进行管理来进行有序充电的问题,本文建立了分时段有序充电模型,所建模型可有效降低光伏充电站的购电费用、减小电网峰谷差。首先,对电动汽车光伏充电站进行了系统的研究,介绍了其组成、功能及收入来源,从充电模式、电池特性及车辆种类三方面分析了影响电动汽车充电的主要因素;其次,用传统私家车的行驶规律代替电动私家车行驶规律,基于对传统私家车行驶规律曲线的拟合,建立电动私家车行驶规律的蒙特卡洛抽样模型,为有序充电模型提供基础数据;最后,在考虑相关约束的基础上,基于分时电价和电网负荷特性,以电动汽车光伏充电站为主体,以光伏充电站的购电费用及电网峰谷差为主要考量标准,建立分时段的有序充电模型,通过MATLAB编程进行了实现。本文所建模型具有实时性,不依赖任何的车辆及光伏预测数据,可以根据车主预设的充电信息智能选择充电时间及充电方式。本文所建模型可以为实际的光伏充电站的建设及运行提供借鉴。