城市公共交通是城市功能运行的大动脉,是城市物质文明和精神文明的重要窗口。因此发展城市公共交通已经成为世界各国普遍的共识。随着城市经济的发展,大城市交通状况日趋紧张。大力发展公共交通,优化城市客运交通结构是解决当前城市交通问题的根本出路,而科学地制定公共交通规划,合理地布置公交网络,利用高新技术提高公交运营管理水平则是促进我国公共交通健康发展的关键。传统的公共交通规划技术存在着许多不足之处,地理信息系统(GIS)的发展为公共交通规划技术的发展带来了新的希望。本文在吸取其它国家和地区公交网络优化的先进理论和方法的基础上,结合公共交通规划的特点和地理信息系统的发展,依据优化的原则对地理信息系统在公共交通规划中的应用进行阐述。公交客流需求预测是线网规划的基础和根本。本文阐述了需求预测的原则和内容,公交小区的划分和调查方法,以及基于GIS的公交需求预测系统结构和组件式GIS开发技术。公交线网规划是公交规划的基础。本文在分析当前公交线网规划技术的基础上,运用GIS技术,探讨提出了一套操作性较强的公交线网规划方法。公交评价是公交规划质量的保证。本文深入分析了在GIS技术支持下的公交线网密度、公交站点覆盖率、公交线路非直线系数、公交重复系数、平均站距等评价指标的计算方法,为公交线网优化奠定了基础。公交系统本身在体制改革、法制建设、监督保障等方面也还有许多工作要做,要达到先进国家那样优质、高效、舒适的公交服务水准还有很长的路要走。因此本文将服务公交的硬软件指标融入了公交评价体系。最后以乌鲁木齐市公共交通规划为例,对本文的部分研究成果进行了检验,主要是对乌市公交线网进行了深入细致的分析评价,同时分析了乌鲁木齐市公交车辆,公交票制系统,运营管理模式,公交站点等机制。最后对乌鲁木齐公交事业的优势与不足进行阐述,并对乌市公交事业的发展中运到的机遇和挑战给予说明。