汽车产业作为中国制造业的重要组成部分,是我国国民经济的重要产业支柱之一。随着中国经济改革的不断深入,国民经济不断的提高,人们的收入也随着经济的发展增加。相关研究调查表明,人均GDP超过1000美元时候,汽车消费将进入高速增长时期。2012年中国人均收入已经高达6100美元,中国的汽车消费也随之迎来的发展的黄金时期。自2000年以来,在投资消费的双重拉动下,中国汽车工业走出了持续6年的低谷,进入一个快速发展的时期。随后的2009年到2012年中国汽车工业在国家经济刺激政策的影响下,带动全球汽车工业发起了绝地反击,2011年中国国内产销分别达到了1379.10万辆、1364.45万辆,2012年达到1826.47万辆、1806.19万辆,产销量位居全球第一。在行业形式整体向好的大背景下,长安马自达汽车有限公司的发展却落在后面。马自达自从参股长安福特以来,品牌战略不明确、市场号召力薄弱,同时受制于股权纠葛、产品线短缺等原因,长安马自达的发展一直落后于日系同门。2012年9月钓鱼岛政治事件的影响,更使长安马自达的销售雪上加霜,销量徘徊在合资品牌末尾,无法打开目标市场,公司的发展受到了束缚。2013年上半年,长安马自达的累计销量仅有2.6万辆,是去年全年销量的36%,与年初定的销售目标相距甚远。因此制定长安马自达下一步的竞争战略,实现品牌提升,增强市场竞争力,是一项刻不容缓的任务。本文以迈克尔·波特的竞争战略理论为主要依据,通过PEST环境分析和“五力模型”行业竞争要素分析以及行业生命周期分析,对企业所处的宏观和行业外部环境进行扫描,找出机会和威胁；通过企业内部资源能力分析找出企业的优势和劣势；通过SWOT战略分析,结合公司竞争优势分析,制定出以“五年内产销30万辆”为战略目标的公司总体发展战略并将“成本领先的差异化战略”作为公司基本竞争战略。为确保战略的顺利实施,本文结合企业实际,从研发、产品、组织机构、市场、财务、人力资源、运营等几个方面制订了战略实施的具体保障措施。