【摘 要】
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真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其性能和质量直接影响汽车的行车安全,因此在出厂前必须进行严格的疲劳及性能测试。目前,真空助力器带主缸总成的疲劳试
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真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其性能和质量直接影响汽车的行车安全,因此在出厂前必须进行严格的疲劳及性能测试。目前,真空助力器带主缸总成的疲劳试验以及性能测试需要在不同试验设备上分别进行,降低了测试精度以及检测效率。针对该问题,研制了新型多功能疲劳/性能测试试验台。并利有限元方法对该多功能疲劳试验台的主框架开展了优化设计。该试验台实现了一次装夹,完成真空助力器带主缸总成的常温、高温、低温的疲劳试验和性能的测试,提高了检测的精度以及效率。该设备还实现了对不同型号真空助力器的检测,具有较强的通用性。
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