我国作为世界上最大的汽车消费市场,汽车零部件行业的发展直接关系到本国的工业发展水平。但随着国外各大知名汽车零部件企业的进入,本土汽车零部件企业由于自主研发技术落后、规模小、管理效率低,因此受到了巨大的冲击,整车市场14年开始走势低迷。为了应对激烈的外部市场风险,各大企业开始着重关注企业内部控制,根据外部变化规范企业现有的内控制度,由此提高现有的不良管理现状。作为汽车零部件行业,企业资产的重要构成就是企业的存货,包括原材料、在产品、产成品、低值易耗品、包装物以及委托加工材料等。其品种多样、收发存数量较大,流动性较强,周转速度也较快。库存周转率与企业现金的健康程度有着密切的联系,并且存货在流动资产中所占的比重一般为40%~60%左右,如此高的价值对于反映企业流动资金及企业的偿债能力以及可持续发展都有非常重要的意义。可想而知,如果企业存货的内部控制发生缺陷,首先受到影响的是企业的资产安全和会计资料的真实完整性,其次是可能导致企业的经营活动目标达不到预期效果,经营与企业管理效率低下等情况。因此本文的研究具有非常重要的现实意义。本文首先由汽车零部件行业在存货内部控制中存在的普遍问题和现状延伸到本人实习的FB公司的存货管理内部控制方面,发现企业在存货管理方面存在如下问题:存货储备量过高造成库存积压、定期盘点制度失效、存货数账实不符、存储成本增加、存货核算失准,存货相关制度实施失效等一系列问题。随后,通过文献阅读,采用实证研究与规范研究相结合的方法,对FB公司现有的存货管理内部控制实物流中的采购验收,储存监盘,领料发出以及价值流中的存货成本核算等环节提出具体的改进措施,并提出建立存货管理全面风险控制体系的改进方案。