在发动机研制过程中,分析和实测发动机的振动,采取措施来排除振动故障,提高发动机的持久性和可靠性以及保证安全具有重要意义。因此开展高速旋转试验,掌握发动机在高速旋转状态下的工作性能和规律是十分必要的,所以必须设计高速旋转试验台来模拟发动机实际的工作情况,从而实现对旋转状态下固体火箭发动机性能参数测量。主要工作和成果体现在：(1)本文首先使用SolidWorks三维建模软件对高速旋转试验台进行建模,采用ANSYS Workbench 14.5作为模态分析软件。建模过程中将对计算结果影响较小的部件做简化处理,并对各零部件上部分不影响结构强度的工艺结构进行了简化。(2)对高速旋转试验台改进前后状态下分别进行X和Y两个方向上的模态分析。并且对比了改进前和改进后的高速旋转试验台整体结构的模态分析结果。发现更改辅板与下板结构为三角形结构以避开变形较大处,以及在底座处增加橡胶垫的措施对高速旋转试验台整体工作性能的提升有着积极意义。(3)在不安装发动机时,一阶与二阶的固有频率,四阶与五阶的固有频率较为接近,而三阶固有频率在各种情况下都呈现出变化不大的情况。安装发动机时,随着发动机质量增加,各阶固有频率大小都随之增加,在工作范围内的固有频率的阶数略有减少。(4)考虑发动机受到质量偏心时的高速旋转试验台X和Y两个方向上的模态分析。通过对21Kg发动机计算偏心力,然后对安装有此发动机的高速旋转试验台进行模态分析,通过计算可以看出,施加偏心力之后,会导致高速旋转台的固有频率减小,但影响很小。