随着我国城镇化的发展,城市人口不断膨胀,机动车日益增加,城市交通面临“三难一乱”(行车难、停车难、公交难、交通秩序乱)的困惑。近年,不少城市公交行业开始实施公交优先政策,建设智能公交系统。然而,公交企业大力建立的智能公交系统,在员工使用中出现故障率高,信息孤岛,工作效率、服务水平、运营能力的提高不明显等现象,与建设目的产生较大出入。基于以上背景,本文以常州为例,从使用智能公交系统的公交员工的角度出发,在介绍快速公交和智能公交系统的框架结构、组成功能、服务内容、特性的基础上,进行智能公交系统服务质量员工满意度的理论和实证研究,以期提升智能公交系统服务企业员工的效率和服务水平。本文以公交企业为研究主体,以面向员工的智能公交系统满意度为研究对象,参照用户满意度的研究成果,运用描述性分析、线性回归分析、层次分析法以及模糊综合评价法,通过对公交员工问卷调查、专家访谈和阅读国内外研究文献,建立面向员工的智能公交系统满意度评价指标体系,从“系统性能”、“运营服务”“应急管理”和“内部管理”4大维度,9个具体指标,对智能公交系统进行满意度评价。本文使用层次分析法确定权重,使用模糊综合评价法进行满意度评价,实现定性分析与定量分析的有效结合。通过实证研究来证明该理论方法的可行性和科学性,提供一种有效、科学的满意度评价方法。最后,根据常州公交实际情况,对研究结果进行说明,对智能公交系统提出改进方向和方法。