论文部分内容阅读
该文通过对G101北京平原段公路18种绿化树种的净光合速率及两个典型断面的温湿度变化的观测,对G101的绿化树种的固碳释氧能力及典型断面的固碳释氧及降温增湿效益进行了系统定量分析。该文根据光化学反应方程式、净光合速率及叶面积指数计算各个树种的单位叶面积固碳释氧量、单位面积日固碳释氧量,再通过聚类分析将观测树种的固碳释氧能力分级。通过计算分析,对道路的两个典型断面的降温增湿规律和效应进行对比评价,并对其固碳释氧、降温效应价值量进行计算。研究结果表明:(1)经调查和资料收集总结北京市公路常见绿化植物种包括乔灌草72种。(2)观测植物的固碳释氧能力如下:1)按照单位叶面积固碳量排序:乔木为构树、紫叶李、国槐、碧桃、绦柳、火炬树、毛白杨、栾树、白蜡、刺槐、元宝枫、悬铃木、油松;灌木为紫薇、木槿、紫丁香、大叶黄杨、珍珠梅。2)按照单位叶面积固碳量分级:紫叶李、构树为一级:,毛白杨、国槐、绦柳、白蜡、火炬、栾树、碧桃、大叶黄杨、紫丁香、紫薇、悬铃木为二级;刺槐、元宝枫、珍珠梅、油松为三级。3)按照单位面积固碳量分级:紫叶李、构树、悬铃木为一级;毛白杨、刺槐、元宝枫、白蜡、火炬树、栾树、碧桃、紫薇为二级;国槐、绦柳、珍珠梅、大叶黄杨、紫丁香、油松为三级。4)植物的单位叶面积固碳量差异主要由植物本身光合能力决定的,而植物单位面积与单位叶面积固碳能力分级上的差异主要是由叶面积指数决定的。(3)G101样地的固碳释氧、降温增湿的结论如下:1)样地Y2的郁闭度、叶面积指数、配置植物的固碳释氧能力均高于样地Y1,样地Y2的降温增湿效益、固碳释氧效益也都高于样地Y1。2)两个样地每递进一个深度,温度降低0.55℃,湿度增加1.2%,8月的降温增湿效果相对显著。3)样地Y1绿化植物平均每公里每天的固碳价值量为3297.62元,释氧价值量为2350.12元,降温效益价值量为18.58元。样地Y2平均每公里每天绿化植物固碳价值量为8105.75元,释氧价值量为5775.82元,降温价值量为22.3元。