受地形、地质条件的制约,在山区修建高等级公路,路线线形设计受限较大,不可避免出现大跨径曲线桥梁。目前,山区大跨径曲线桥多为连续刚构或连续梁。矮塔斜拉桥是在斜拉桥基础上发展起来的一种结构特性介于连续刚构桥和斜拉桥之间的一种桥型,它兼有连续刚构和斜拉桥的优点,其充分利用斜拉索来抵抗结构扭矩,因而比连续刚构通过设曲线束来抵抗的方式更为有效和经济,在山区大跨径桥梁建设上有着明显优势,因此研究曲线矮塔斜拉桥很有工程应用价值。目前,国内外设计、修建的矮塔斜拉桥大多为直线矮塔斜拉桥,曲线矮塔斜拉桥仅有几座,相关研究也局限于直线矮塔斜拉桥范围,故曲线矮塔斜拉桥研究意义重大。本文通过对已建矮塔斜拉桥的构造形式和结构参数进行统计分析得出了结构参数设计范围及其他规律特点。对矮塔斜拉桥的索梁荷载分担比例进行了分析探讨,并提出了曲线矮塔斜拉桥的索梁荷载分担比例公式。以依托工程龙井河大桥为实例用MIDAS软件建立有限元分析模型,重点分析了主梁刚度、主梁体内预应力、斜拉索截面积、主塔刚度和主塔高度这五种结构参数变化对曲线矮塔斜拉桥结构性能的影响,得出了相应的变化规律。并对比分析了主梁、主塔、斜拉索和主墩对这五种结构参数变化的敏感性,得出了主要构件的敏感结构参数。