随着计算机应用技术的飞速发展,其广度和深度已经在科学技术发展的各个领域发挥着不可替代的重要作用,以仿真技术为代表的计算机辅助设计得到了飞跃快速的发展,为公司铁路货车产品的设计、分析和优化提供了迅捷而有益的保障,尤其对长大特种货车产品更是起到了关键性的作用。本文是在总结以往刚柔耦合建模技术及经验的基础上,通过对T450落下孔车动力学性能与系统内力进行分析,利用模板建模技术,建立整车5类模板模型,进而组装成该车的整车模型,并进行整车性能仿真分析。通过大型刚柔耦合系统动态仿真技术在长大特货车分析过程上的应用,提出了基于受力分析的约束处理方法和刚体等值预载法。并在整车模型的建造上,将次要部件视为刚体,主要部件视为柔性体,并对柔性体进行受力分析,将复杂约束分为主要约束和辅助约束两种,约束自由度完全由主要约束来确定,而辅助约束利用模态力来建立内力约束。通过仿真,对直线和曲线线路工况包括通过特小曲线半径及空车回送,分析了各级心盘与旁承动载荷以及旁承力对轮轨动力作用的影响,尤其对侧承梁横向稳定性与拉杆受力情况进行了深入分析,提出了提高侧承梁横向稳定性的相应对策,确保整车各项性能的安全性。数据对比发现,仿真与试验情况基本吻合,说明大型刚柔耦合系统动态仿真技术准确性高,能够较好地反映试验的真实过程。对长大特货车的动力学性能仿真分析,为公司的设计研发提供了有利的理论支持,缩短了设计周期,避免了制造过程中和使用中的风险,为企业的后续发展提供了强有力的保障。