当前快速的城市化导致了城市无序蔓延的态势,城市绿地亦呈现破碎化的趋势,各种城市问题愈加显著,生态文明建设面临挑战。在城市快速发展需求与保护生态环境目标矛盾日益突出的背景下,绿道作为可提供宜居生活环境和宜游生态服务的城市要素之一,乃当今城市建设发展的重要途径。山水城市具备良好的自然景观资源和人文历史资源,城市绿道的规划建设可以充分发挥山水城市资源优势,进一步提升城市环境品质,满足人民对美好生活的需求,实现城市可持续发展。本研究着眼于作为山水城市的桂林市中心城区,将绿道作为研究对象,选线作为研究内容。对国内外相关理论与实践进行评述,总结我国相关研究的先进经验与不足之处;理清绿道的有关概念、内涵以及研究方法,为下一步的绿道选线研究提供技术支撑;通过对山水城市与绿道的理论研究,明确山水城市绿道的内涵、空间布局结构和基本特征;剖析桂林市中心城区的自然资源和人文资源状况,并基于对现有绿道的实地踏勘,总结出桂林市中心城区绿道建设实施的现状及问题,为本文的研究提供理论指引。基于上述基础研究,本文提出构建山水城市绿道选线方法。首先提出了采用GIS技术与层次分析法,从山水可视性、生态适宜性和绿道连通性三方面进行评价,以明确景观视域区、生态适宜区及高效连通区这三种景观区域的成本栅格数据集;通过对山水城市中山水自然型和山水人文型连接点进行分级评价,确定山水城市绿道关键连接点;将使用者在空间水平运动中需要克服的以上三方面成本栅格数据集进行叠加得出最终成本数据集,同时运用最小累积阻力模型对确定的关键连接点间在最终成本数据集环境中进行水平分析,得出绿道初步选线。并根据规划指引将初步选线优化调整,提出基于栅格数据的最优路径绿道选线方法作为山水城市绿道选线的基本方法,进一步提出结合基地实际情况,优化调整得出绿道选线的最优方案。最后本文以桂林市中心城区作为实证案例,依次进行三种景观区域单因子成本栅格数据的评价与权重叠加分析、确定山水自然与山水人文型关键连接点,运用最小累积阻力模型确定绿道初步选线,再对所选线路进行优化调整,得到桂林市中心城区的山水城市绿道线路图,并分析提出未来的建设策略,以期强化桂林山水城市特征,为桂林市城市规划建设提供参考和山水城市绿道选线方法提供借鉴。