本文主要研究碳纤维与钢纤维混杂对摩擦材料性能的影响和钢纤维粒度对摩擦材料性能的影响。试验结果表明：钢纤维粒度对单一钢纤维增强的摩擦材料性能影响较大,但对碳纤维和钢纤维混杂的摩擦材料影响不大。单一钢纤维增强的摩擦材料降低钢纤维的粒度,能使摩擦材料的摩擦系数和磨损减少,在高速、重载条件下,各种粒度钢纤维增强的摩擦材料均有热衰退现象,并且材料的高温磨损率极大。碳纤维和钢纤维混杂增强的摩擦材料,和单一钢纤维增强的摩擦材料相比,在各种工况条件下,材料的磨损率都能大幅度地降低,同时具有相对较高的高温摩擦系数,未发生热衰退现象,但材料在低温条件下摩擦系数偏低。在摩擦材料配方中加入超细氧化铝可明显改善低温摩擦系数偏低的现象。在各种工况条件下,尤其在高速、重载条件下,加入氧化铝和未加入氧化铝的材料相比,两者的磨损率相近,前者的低温摩擦系数明显提高,摩擦系数稳定性大幅改善。本文还对碳纤维、钢纤维混杂摩擦材料和铜纤维、钢纤维混杂摩擦材料进行了性能比较,两者都具有稳定的高温摩擦系数,但前者的高温磨损率大幅度低于后者。本文研究结果表明,碳纤维与钢纤维混杂使用,并采用超细氧化铝作为摩擦性能调节剂,是制备高性能制动摩擦材料的有效方法。