V腿刚构-拱组合桥具有拱桥和V腿连续刚构桥共同的受力特点，其结构性能已不同于一般的梁拱组合体系桥梁。鉴于此新型结构的有关参考资料甚少，故通过对此类桥型的地震响应分析，掌握V腿刚构-拱组合桥在地震动作用下的动力响应，对该类结构的实际应用具有较大的指导作用。本文以某V腿刚构-拱组合桥为工程背景，运用专业桥梁软件Midas/Civil对其振动特性及地震反应作了详细的分析，所得结论可为同类桥梁抗震分析提供借鉴和参考，本文主要完成工作有以下几方面：(1)本文首先探讨桥梁结构抗震的重要性和必要性,然后参阅国内外有关地震、梁拱组合及抗震设计方面的文献资料，对其进行归纳和总结，作为本文的绪论内容；(2)阐述了抗震理论发展的过程和发展现状，参阅桥梁地震响应分析方法方面的文献资料，列举桥梁主要的地震响应分析方法，包括静力法、反应谱法、动态时程分析法。(3)简单介绍工程背景及有限元的基本理论，并用MIDAS/Civil软件对其进行建模，进行动力特性分析，结果表明对V腿刚构与系杆拱组合体系桥而言，其面外刚度要小于面内刚度。(4)根据场地安全性评估报告确定的地震动参数作为反应谱分析的地震动输入，进行动力反应谱分析，分析结果表明在纵向地震作用下最大的横向位移发生在拱顶，主梁的最大纵向位移发生在主跨1/4处；该桥型在进行地震分析时不能忽略竖向地震的作用，拱脚处和斜腿根部为该类桥梁最危险部位。(5)根据场地安全性评估报告确定地震动加速度时程输入，进行地震动时程响应分析，然后将其结果与反应谱分析的结果进行比较，分析结果表明结构刚度较大的部位，反应谱分析和时程反应分析的位移结果大致相当；在结构刚度较小的部位，反应谱分析的位移值比时程反应分析结果要大，时程反应分析的内力值普遍比反应谱分析结果大30%。