伸缩吊臂是铁路起重机中至关重要的部件,合理地进行结构设计以及力学性能分析具有非常重要的意义。当前,随着市场竞争的日益加剧,铁路起重机趋向大吨位及高性能发展,这样吊臂的重量所占整机的比例就会加大,吊臂的工作性能就需要加强。因而,必须要深入研究伸缩吊臂的结构,并采取确切的设计分析手段,以满足各项设计指标。本文以QTJS160铁路起重机伸缩吊臂为研究对象,有限元软件ANSYS为工具。选取最危险工况进行分析。首先用梁单元建立有限元模型,对起重臂结构的整体应力和变形进行了计算。然后用板壳单元建立有限元模型,计算出起重臂结构在选择的载荷工况下的局部应力和变形,为校核起重臂在设计载荷条件下的强度、刚度提供有限元分析的依据。与此同时,对起重臂结构进行了模态分析,确定结构的固有频率和振型,作为其他动力学分析问题的起点。最后,对起重臂结构进行局部稳定性分析,计算出临界屈曲应力,校核吊臂的局部稳定性。最危险工况的计算结果表明伸缩吊臂存在着缺陷,需要对局部结构进行改进。在研究工作中,以真实的工作环境加载,计算结果具有较高的可信度,为设计人员对结构的改进和优化提供了依据。这方法可以推广到其他的起重臂结构分析中。