本文首先介绍了自动变速器的发展历史、现状及趋势，结合当前我国汽车工业的实际情况，说明了研究机械式自动变速器的必要性。其次，通过介绍电控机械式自动变速器的基本组成、结构原理，提出了研制开发电控机械式自动变速器(AMT)的关键技术问题即离合器的结合控制规律和变速器的换档控制规律。文中结合福田牌BJ6488系列轻型车机械式自动变速器的开发，建立了膜片弹簧式离合器操纵机构操纵模型，分析了离合器的结合规律。。根据采用的奥铃4Y多点电喷发动机(BJ491EQ1)的万有特性、ZQCAS5-20型三轴式五档变速器的变速比，计算得出最佳动力性和最佳燃油经济性换档规律。在此基础上，进行了机械式自动变速器最佳动力型、最佳燃油经济性性能分析，比较研究了单参数、两参数和三参数换档规律及换档特性，并对其控制系统进行了功能设计，包括离合器控制，换档控制和电控单元软硬件系统等。最后，就电控机械式自动变速器换档控制技术的研究和技术关键作了总结。