随着我国城市现代化建设不断发展、人们的生活质量和经济水平的不断提高，以及购买力持续上涨，汽车在日常生活中已经被广泛使用，导致私家车的数量不断增多，由此产生的停车难问题日渐突出。为此，本文以立体车库为研究对象，进行了较详细的设计分析研究，以解决停车困难的难题。　　针对立体车库研究的目的是为了提供一种结构简单、使用方便、安全可靠、价格低廉且节省空间的简易立体车库。同时，为了提高场地的利用率、解决车位不足的情况，在已有车位的上方又增加了一个车位，从而实现了节省空间的目的。　　本文所设计的车库为一种家用两车位立体车库，该两车位立体车库由车库控制系统和机械系统两大部分组成，其中包括电气控制系统、液压系统、机械提升机构和动力结构。电气控制系统由总开关、起升控制开关、电路组成，通过电气控制装置来控制提升机构的启动与停止以及载车板起升或者下降的高度。液压系统由液压泵、液压阀、液压油路以及油缸组成，通过对液压泵、液压同路和各种液压阀的控制，限定了液压油的流量，从而控制机械提升机构的运行速度。机械提升机构由液压缸、连杆、液压泵、载车板组成，用于控制载车扳的上升与下降。　　本文以立体车库的关键机构-提升机构为研究对象，分析当前对立体车库的研究现状，结合立体车库的停车要求及提升机构的工作原理，制定出可行的立体车库机构的方案，并对其进行立体车库的力学分析，并且解决强度方面的问题。首先，确定立体车库机构的设计方案根据强度和实用条件选择材料并设计出具体零件。其次，对立体车库的核心执行机构-液压系统进行设计，建立起立体车库的机构与控制系统。使用计算机软件Pro/Engineer对立体车库进行三维实体建模，并对其进行运动学仿真。再将模型导入到ANSYS软件中建立有限元模型，并对立体车库受力部件进行静态分析。最后，根据分析结果对底座进行结构优化，使其在满足强度要求的前提下，结构更加合理。