【摘 要】
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连续梁桥由于其变形小、结构刚度好、承载能力强、施工快捷,便于悬臂施工等优点,从而在现代大跨度桥梁结构中处于有利的竞争位置。在预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中,已
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连续梁桥由于其变形小、结构刚度好、承载能力强、施工快捷,便于悬臂施工等优点,从而在现代大跨度桥梁结构中处于有利的竞争位置。在预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中,已建成节段的线形在后期施工中是不可调节的。因此为保证大桥顺利合龙,同时保证成桥线形满足设计要求,必须在桥梁的施工过程中进行施工控制工作。本文依托肇源松花江特大桥的施工监测与控制项目,以大桥成桥线形满足设计要求和成桥内力控制在容许范围内为目的,通过建立大桥结构分析模型,选择合适的影响因素,经过监测、反馈、预测,实现了预定的目标。运用现代控制理论思想,将卡尔曼滤波方法应用于预应力混凝土连续梁桥施工控制,进行了实桥验证和应用,在预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究方面,进行了有益的尝试。
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