中国参与全球物流的机会和程度在逐步增加,但运输方式和运输装备仍然落后,运输市场存在恶性和无序的竞争。我国正处于经济结构调整的关键时期,运输行业面临机遇与挑战。半挂车是公路运输的主要工具之一,在社会、经济及节能环保等因素的推动下,近年得到了迅速的应用和发展。虽然国内半挂车产品已经在技术方面有了很大进步,但与国外同型车辆相比,仍有很大差距。如何加快发展的速度、提高半挂车设计及生产的科技水平,是中国半挂车运输行业面临的难题。在滁州恒信工贸有限公司的支持下,以牵引车型号为SX4256的16米低平板半挂车车架为研究对象,通过阅读大量参考文献,利用现代机械设计方法、Solid Works及ANSYS Workbench软件进行研究,主要内容如下：(1)了解半挂车的整体结构、运输承载要求、市场需求及相应性能参数；通过CAD图纸获取车架结构尺寸,利用Solid works建立车架的三维实体模型,按照简化原则及承载要求对其进行简化处理。(2)将车架实体模型导入ANSYS Workbench14.0,选取弯曲工况和扭转工况作为车架静力学分析的对象,得到相应的应力云图及位移云图。检验了车架各处的强度及刚度,找出了不合理位置,为车架的优化提供了依据。(3)对车架进行模态分析,得到在自由模态下的固有频率值及相应振型图,分析车架后十阶的变形趋势,防止车架发生共振。(4)对车架进行拓扑优化分析,找出可去除材料的部分,使得车架的材料分布更合理。选取纵梁腹板厚度及横梁1的尺寸进行优化,根据生产实践选取最优解,重新建立车架模型并进行分析,验证结果的合理性。