该文在深入研究国内外文献资料的基础上,设计并研制出一用于柴油机稳态工况下微粒测量的部分流稀释取样系统,整个系统尺寸小,造价低,使用方便,经试验检验,该系统性能良好,能满足中国排放法规的要求.应用该系统对一柴油机微粒排放的规律进行了研究.1.该设计采用测量CO<,2>浓度的分流稀释部分取样系统,柴油机一部分排气被引入稀释通道与洁净稀释空气混合后,取样泵抽取一定量样气过滤,称量滤纸过滤下来的微粒量,测量稀释排气取样量以及稀释比.就可计算微粒浓度.该系统稀释通道内径为150mm,全长为2350mm,稀释通道内稀释排气流量为556m<3>/h,雷诺数为73529,稀释比用CO<,2>分析仪测量发动机排气和稀释通道内稀释排气CO<,2>浓度来计算.2.该文还分析影响柴油机微粒测量的各种因素,包括取样的影响,排气温度的影响,混合气温度的影响,稀释比的影响,系统壁面的沉积及随后粒子再入等.得出混合气温度,稀释比,热泳沉积和随后的粒子再入对微粒测量影响较大.3.利用对比性试验检验此微粒稀释取样系统的测试性能,发现此仪器试验重复性性能良好.应用此系统对某一柴油机微粒排放规律进行研究,得出柴油机微粒排放随柴油机负荷的增加而增加,可溶性有机组份随负荷的变化不大,碳粒随负荷的增加大幅度增加,其原因是负荷增加时,喷油量增加,气缸内气体温度升高,导致燃油在高温下裂解产生大量碳粒.