随着桥用材料性能与施工工艺水平的不断进步,PC变截面箱梁桥因结构特性优良得到广泛应用。跨径在30~350m的公路桥,广泛采用箱梁桥方案。但是,PC箱梁桥在施工、使用期间,开裂病害问题突出。施工中箱梁梁体混凝土裂缝出现,破坏了桥梁的美观,影响了桥梁结构的安全性及耐久性,给参建单位造成很大的负面影响,故探明箱梁施工开裂成因,无论对新建桥梁的设计、施工还是对桥梁的养护都是十分必要的。因此本文以莆永高速公路某大桥为研究背景对PC变截面箱梁桥在施工中箱梁腹板的开裂进行了探究。其主要内容如下:　　1、介绍裂缝的基本定义及产生机理。根据分类的侧重点不同,介绍裂缝的不同形式及产生原因。从诸多影响开裂的因素中,重点分析竖向预应力、纵向预应力筋的配置、温度荷载、收缩徐变、箱梁局部构造以及混凝土的容许主拉应力。为后面裂缝的更进一步软件仿真分析奠定理论基础。　　2、以莆永高速公路的某大桥为工程背景,对在该大桥施工现场检测到的裂缝结果进行分析,应用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型,以腹板应力为重点进行分析及验算。　　3、建立ANSYS计算模型,仿真模拟该箱梁桥施工阶段。对可能引起该大桥在施工过程中腹板开裂的敏感性因素:竖向预应力损失、温度荷载、定位偏差等进行腹板主拉应力的验算。　　4、在阅读大量书籍、文献及现场监控经验的基础上,针对其在施工阶段腹板出现裂缝的情况,分别从设计改进、施工工艺控制、悬臂浇筑过程控制和裂缝修补四方面提出了控制箱梁开裂的措施。