今天，企业界正发生着巨大的变革，国内外资本运营正风起云涌，国企在走过了生产经营阶段后，资本运营正成为国有资本保值增值，激发国有企业内部管理机制的重要手段。 本文在借鉴了国内外资本运营经验的基础上，针对铁路企业的资本运营进行了较深入的研究，铁路企业是国有资本的代表，也是计划经济的最后产物，铁路企业由于存在点多、线长，资本数量大以及需要集中管理的特点，资产重组难度较大，文中结合长沙铁路总公司资产管理发展现状，以及当前铁路在国民经济和运输市场的功能地位和作用，综合了当前资本运营的理论，阐述了资本运营适用于铁路企业的方法，以及资本运营的内涵及相对于生产经营的特点和作用，同时对国外铁路企业资本运营方法进行了研究，为寻找中国铁路企业的资本运营模式提供了依据。提出了在长沙总公司乃至整个铁路企业进行资本运营和管理创新的模式选择，即：实行“网运分离”成立客货运公司，对非运输主业资产剥离；成立支线铁路公司，探索股份化融资的办法。因而本文具有一定的理论和现实指导意义。