微波测速雷达通过提取多普勒频移来实现对检测目标的速度测量。与难以实现对高速新型舰艇进行准确速度测量的传统测速仪相比,微波测速雷达这样一种无接触式的测量系统能保证任何高速舰船,在任意航行姿态下,测量其与水面的相对运动速度。由于微波测速雷达功耗低、尺寸小、安装维护方便,使它很可能被广泛应用于各类船只。因此,对于船载多普勒测速雷达前端的研制工作具有重要意义。本文围绕Ku波段测速雷达前端技术展开,研究了Ku波段测速雷达前端系统及其小型化集成技术。同时本文对于测速雷达前端的无源部件也进行了研究。本文完成的主要工作如下：1、Ku波段测速雷达前端系统研究(1)分析多普勒效应的基本理论及其在舰载测速前端的特定应用。比较了不同接收体制在多普勒测速雷达中的特性优劣。(2)采用非调制连续波、正交双通道体制、零中频接收结构设计、实现和测试Ku波段测速雷达前端。通过锁相环技术获得具有高稳定度、低相噪信号源：频率为13.4GHz,相位噪声为-89.23dBc/Hz@kHz.采用单片集成IQ混频器,不但简化电路也保证了IQ两路平衡。(3)设计、实现窄波束微带收发天线阵列及其馈电结构。天线实测增益为22.5dB,E面-3dB波束宽度是8.9°；H面-3dB波束宽度是6.5°。天线阵列和测速雷达前端模块整体在相关海试中得到了满意的结果,实现了整机应用。2、Ku波段测速雷达前端小型化集成技术研究(1)研究Ku波段LTCC滤波器和天线。设计了相关LTCC互连结构：LTCC微带到带状线过渡、不同层微带到微带的过渡等。(2)设计、实现LTCC小型化测速雷达前端。采用LTCC技术将收发天线、直流供电网络埋置于基板中。收发天线通过层间互联与前端组件相连,实现了测速雷达前端模块与天线的高度集成。整体尺寸为54×50×13.6mm3,达到了小型化的目标。