自2011年起国内轿车市场的增速逐步放缓，但市场潜力依然巨大，市场竞争愈来愈加残酷；另一方面，互联网已经逐渐渗入到汽车消费的各个环节之中，汽车行业的竞争不局限于实体，营销大战的硝烟已弥漫到互联网上。由此，为了满足顾客、争取市场，汽车网络营销显得日趋重要。汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，合理的汽车网络营销策略实施对汽车企业乃至国民经济的发展有着重要的现实意义。本文就汽车网络营销的关键问题“如何配置好企业的营销资源投入、选择好网络营销渠道媒介”展开分析。在分析过程中，研究“联合营销”、“网络营销”的理论渊源与基础，理论结合实际，探索汽车市场的网络联合营销情况。通过大量数据研究，归纳主要的汽车网络营销渠道结构：点式结构、面群结构、复式结构。综合运用管理学、经济学知识，在借鉴霍特林与兰凯斯特模型的基础上，构筑汽车网络营销数理分析模型，考量汽车网络营销渠道选择的关键维度：便利性、信息效用、结构效益。综合博弈与权变思想，分析网络营销的实施主体特点，为汽车市场的网络营销策略提出富有针对性的建议。