目前,我国各大城市以建设园林城市、生态园林城市为契机进行城市绿化建设,其中的道路绿化是城市绿化的一个重要组成部分。道路绿地是道路环境中重要组成部分,也是道路环境中的重要景观要素,它直接代表着一个城市的形象。作为国家园林城市的南京,良好的道路绿地景观是体现“绿色南京”的重要方面。路侧绿地作为与行人最接近的绿地形式,其景观效果、生态效果的优劣会给人们最直接的感受。因此,研究南京市道路路侧绿地植物景观的现状和特点,分析其优缺点,探讨今后的发展方向具有一定的指导意义。本文通过实地调查,从主城区的快速路、主干道、次干道、支路中共选取了73个样地作为研究对象。首先以植被生态学理论为基础,从群落的物种组成、物种的数量特征、群落的生态结构等方面进行分析；再从观赏特性角度,对典型路侧绿地植物景观的配置模式做了分析；最后通过建立合理的评价体系,用层次分析法对40个典型植物群落进行综合评价。主要结论如下：1、群落特征方面：路侧绿地植物种类丰富,但是乡土特色不太明显,且存在少数物种被大量广泛应用的现象,从而使得道路景观单一雷同。常绿与落叶植物比较,后者在数量上取胜。2、配置模式方面：路侧绿地植物景观的配置形式灵活、多样,随着绿地宽度不同,配置类型各异。不同道路类型之间植物景观也有差异,其中次干道稍好,支路稍差。3、综合评价分析：南京市主城区路侧绿地植物景观的综合品质整体良好,三个评价指标中,生态性指标权重排在首位,接下是景观质量指标、社会服务指标。40个样地中达到I级的有四分之一,达到II级的超过三成,而超过四成的样地隶属于IⅡ级和Ⅳ级。本文最后总结了南京市主城区路侧绿地的植物景观特点,提出了景观发展优化建议,期待道路绿地能够向生态性、地方性、艺术性、独特性等方面发展。