钻孔灌注桩是目前高层建筑和桥梁基础的主要基础形式。传统灌注桩成孔工艺易造成桩底沉渣和桩侧泥皮等固有缺陷,导致桩端阻力和桩侧摩阻力显著降低。钻孔灌注桩后压浆桩技术可减少桩底的沉渣和桩周泥皮对桩基的不利影响,改善桩-土相互作用关系,大幅度提高桩基承载力,该技术显示了强劲的发展势头,应用范围正在不断扩大。本论文将重点针对黄河下游地区的土质研究后压浆桩在桥梁桩基中的承载性状。通过对钻孔灌注桩后压浆桩浆液与桩周土体及桩体的作用机理进行探讨,研究后压浆技术提高桩基承载力的性状、作用机理和影响因素。并通过试验验证该技术在黄河下游地区桥梁工程中的效果,总结施工经验和设计计算方法,使该技术更好地应用到工程实践中。针对以上问题,本文进行了以下的研究工作：1.首先在调研国内外大量文献的基础上,总结介绍了后压浆技术的发展和现状,分析了钻孔灌注桩桩端后压浆技术的作用机理和影响桩端后压浆灌注桩承载力的要因素。2.通过对比各文献中确定压浆压力和压浆量的计算方法,总结了适合黄河下游地区软土特性的后压浆的压浆压力、压浆量的确定方法和参数。3.通过静载试验结合有限元分析对桩压浆前后的极限承载力进行对比分析,确定后压浆技术对桩基承载力的贡献值,并结合规范确定了适合滨州地区的后压浆桩设计计算方法。4.根据实际试验提出行之有效的施工工艺,阐述后压浆施工的工艺流程、浆液种类、压浆管的布置、压浆事故的预防等。5.针对桥梁工程用桩与工民建工程用桩由于荷载、布置和环境的不同而造成的设计理念的差异分析后压浆桩在桥梁工程中的承载力贡献值。6.与传统施工工艺做对比,分析了后压浆桩的经济效益和社会效益,以及后压浆桩的适用范围；并分析了后压浆技术的不足和下一步需要重点研究的方向。