【摘 要】
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本文对液体燃料引起回燃现象的实验与理论进行了研究。文章利用小尺寸回燃实验装置，采用常见的液体燃料(庚烷和汽油)，来重现液体燃料引起的回燃现象，开口形式是端部中间开口。根
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本文对液体燃料引起回燃现象的实验与理论进行了研究。文章利用小尺寸回燃实验装置，采用常见的液体燃料(庚烷和汽油)，来重现液体燃料引起的回燃现象，开口形式是端部中间开口。根据实验结臬进行分析，发现液体燃料引起回燃现象的临界条件是可燃气体的体积浓度(包括总碳氢体积浓度和一氧化碳体积浓度)。在打开腔盖时刻，当腔体内气体温度大概为423K并且可燃气体体积浓度超过2.5％，回燃会产生；随着可燃气体浓度进一步升高，火球尺寸就更大，回燃程度就更剧烈。针对液体燃料引起的整个回燃过程包括预燃烧阶段、第二次供油阶段和产生回燃阶段，定量地建立了热烟气层的温度随时间变化的数学模型。
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