环境污染、能源紧缺、人口老龄化和弱势群体的逐年增加已成为人类日益关注的问题，而电动代步车的发展，顺应了人口老龄化和绿色环保趋势的需求。国外电动代步车起步较早，在技术上和造型质量上都处于领先水平，近几年我国电动代步车的发展较快，但在造型上不能与国外相比，缺少创新，形式多为电动轮椅，而“轮椅”作为一种专门为老年人、病人、残疾人使用的专用工具，似乎成为一种“行动不便”的代名词，这种针对性强的设计，往往会使使用者在心理上产生一定的自卑或者不适心理。因此个人轻便型电动代步车的设计应通过外观创新和功能创新来拓展适用人群的范围。　　 本文主要以电动代步车造型设计为研究方向，以国内外轻便型电动代步车现状为研究基础，对用户需求模型、类型及获得用户需求的方法进行了理论分析。针对电动代步车的构成、关键技术、使用要求进行了系统的了解。并做了电动代步车用户需求调查研究，对市场诸多电动代步车品牌产品的造型进行了分析、归类，总结了电动代步车在造型设计方面存在的不足。在设计过程中，对电动车制动器、轮胎与轮辋、驱动电机、电池、控制器等标准配件的选择进行了研究，在标准零部件的约束下，进行了车架设计尺寸标定。以多带天牛为仿生设计原型对课题研发的三轮电动代步车进行了造型设计。根据成年人的站姿和坐姿标准人体尺寸，对整个电动车外观尺寸进行了修订，以增强电动代步车骑乘的舒适性和可操作性。选用标准配件制作了1:1的电动代步车样车模型，并对30名大学生进行了骑乘实验，完成了用户体验评价。最后从造型、可实现性和其他三方面出发，运用层次分析法建立了电动代步车评价指标体系，并结合模糊评价法对最终设计方案的造型质量进行了综合评价。