随着新军事变革的进行,我军配备的车辆越来越多,车辆动用也越来越频繁,柴油机作为大多数军用车辆的动力源,其使用可靠性(除因制造工艺、环境、维护水平、维修方式与人为因等影响后系统或部件实际所具有的可靠性)不仅直接关系到车辆的正常运行,还与部队运输保障任务能否顺利完成密切相关,因此,提高柴油机使用可靠性具有重要的现实意义。课题以军用车辆柴油机的使用可靠性为研究目标。调研了部队某维修单位EQ1118G型汽车EQB160-20柴油机的故障数据,以数据调研为先导、可靠性理论为基础、相关可靠性指标为切入点研究了柴油机的使用可靠性,分析了使用因素—运行工况、行驶条件、操作人员和管理水平对柴油机可靠性的影响,结合故障数据开展了柴油机使用阶段的总体可靠性分析。运用MATLAB软件,确立了故障数据分布函数和柴油机的故障分布模型,求得了柴油机的可靠性指标平均首次故障里程和平均故障间隔里程,运用FMECA(故障模式后果及危害性分析)可靠性分析方法对柴油机燃油供给系进行故障模式与影响分析,结合FMFA的分析结果,运用模糊综合评价方法对调研的EQB160-20柴油机状态进行综合评价。最后,利用FMEA的分析研究成果,结合燃油供给系的故障数据进行(CA)分析,确定了燃油供给系中各零部件及其系统的危害度,总结了应该重点关注的对象和现行改进措施。并针对典型故障柴油机“敲缸”建立故障树(FTA),进行定量分析,针对性地提出了使用可靠性的改进建议,并总结出了故障诊断的一般过程。