【摘 要】
：
本论文以“绵广高速公路路基病害灌浆处治效果结构性评价”项目为依托，结合路基土体注浆加固的工程实例，在大量的文献调查的基础上，以室内离心机模型试验和数值模拟为手段，对路基土体注浆加固效果和注浆过程进行研究分析，取得的成果及创新性总结如下: 1.通过文献调查，探讨了现有注浆加固技术、注浆材料以及浆液性质，总结了主要的注浆理论以及基本研究方法。 2.设计制造了室内注浆模拟装置，模拟路基土体注浆过程，
论文部分内容阅读
本论文以“绵广高速公路路基病害灌浆处治效果结构性评价”项目为依托，结合路基土体注浆加固的工程实例，在大量的文献调查的基础上，以室内离心机模型试验和数值模拟为手段，对路基土体注浆加固效果和注浆过程进行研究分析，取得的成果及创新性总结如下:
1.通过文献调查，探讨了现有注浆加固技术、注浆材料以及浆液性质，总结了主要的注浆理论以及基本研究方法。
2.设计制造了室内注浆模拟装置，模拟路基土体注浆过程，记录注浆过程中所发生的各种现象;通过离心机模型试验，对土体注浆加固前后沉降进行实时观测分析，并对各阶段土体强度进行测试，分析各注浆参数对注浆加固效果的影响。
3.采用真实破裂有限元分析系统RFPA，建立平面应变模型，模拟考虑应力影响下的劈裂注浆过程，再现土体注浆过程，描述了密实性土体劈裂注浆各阶段及其特性，研究了不同注浆阶段水头分布、浆液流动等特点，分析了注浆过程中应力分布状态及其变化规律，并讨论了不同土体强度特性参数对应力分布及浆脉分布规律的影响。
4.基于稳定——非稳定渗流理论，利用岩土专业有限元软GEOSLOPE中的SEEP/W模块，建立轴对称模型，对疏松性土体渗透注浆进行模拟分析，讨论了不同注浆方式的浆液渗透路径及其浆液压力分布，分析了不同注浆方式的影响范围及随注浆压力变化的规律，研究了浆液扩散范围及压力分布随时间变化的影响，描述了渗透注浆各阶段压力分布、浆液扩散范围等特点。
其他文献
辽宁位于中国东北部，属季节性冻土地区。与常温土相比，季节性冻土的物理力学性质较不稳定，受季节变换的影响巨大。建设在季冻区的道路工程大多存在着不同程度的冻害。对于石灰改良土和水泥改良土此类常用的改良土路基填料，往往在工程建设完成的初期有良好的工程性质，但在经历数次冻融循环作用后其物理力学性质就会有大幅下降，影响工程的使用。因此，季冻区的道路工程除应满足行车荷载的要求外，还需具有一定的抗冻能力。 本
在各类岩体工程中诸如土石坝基础、边坡软弱岩体和隧道、巷道、地铁车站等地下硐室工程围岩中应力应变是随着时间而不断变化的，表现出显著的流变特性。我国西部地区矿井建设过程常遭遇侏罗系和白垩系软岩地层，该类地层岩石具有强度低、胶结性差遇水易崩解泥化等问题，在长期外荷载作用下具有显著的流变变形特性，给矿井建设带来不利影响，降低地下硐室、巷道等地下结构服务年限和服务水平。 本文以红庆梁煤矿弱胶结软岩巷道工程
急倾斜煤层工作面上方存在厚硬顶板时，由于厚硬顶板的力学性能及采场布置等特点，常常形成大面积采空区悬顶，易形成破坏性巨大的冲击地压和飓风，造成采空区内的瓦斯瞬间涌出产生瓦斯爆炸等重大安全事故，给国家和企业造成重大经济损失。本文采用理论分析、模型试验和数值模拟及现场试验相结合的方法，对江源煤业急倾斜煤层短壁工作面厚硬砂岩顶板运动规律与控制方法进行了深入研究，得出采场结构参数对急倾斜煤层短壁工作面厚硬顶
钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性失效的首要原因，给世界各国带来巨额经济损失，2016年中国对交通、建筑、水利等30多个行业进行调查研究，初步统计结果表明我国钢筋锈蚀成本约占当年GDP的3.34%。为从根本上避免钢筋锈蚀的问题，材料替换方法被认为是最有效的技术途径，纤维增强复合材料（Fiber-Reinforced Polymer,FRP）具有质量轻、抗拉强度高、抗疲劳、耐腐蚀性好以及可设计性强的优点
近年来，各地装配式建筑的政策频出，对装配率要求达30%以上的项目中，预制剪力墙是PC装配式建筑的核心构件。现阶段，普通的预制剪力墙施工速度较慢，现场混凝土施工质量不稳定，导致装配式建筑的施工效率较低且建筑品质无法保证。据调研数据统计，约14%以上的装配式建筑项目在施工过程中，剪力墙、柱等竖向构件连接节点存在质量隐患，浆锚搭接和套筒连接因灌浆不密实，从而直接影响建筑结构承载能力，在严重情况下，甚至会
1993年，法国Bouygues实验室研制出了活性粉末混凝土(Reactive powder concrete，简称RPC)。RPC是由水泥、活性矿物掺合料、石英砂、高效减水剂以及水按一定比例搅拌后在一定养护条件下结硬的新型水泥基复合材料，它具有超高强度、超高韧性和优异耐久性等优点。 RPC中不含粗骨料，不存在胶凝体与粗骨料之间的初始裂缝，使得RPC在受力之后，不存在由于胶凝体与骨料之间微裂缝的
本文主要提出了一种在不同风荷载作用下估算高层结构水平位移的新方法，该方法结合激光测振仪与倾角仪，推导出结构水平位移与结构倾角之间的线性系数β，简称系数β法。本文采用理论分析、数值模拟以及现场试验等方法，在常态风与台风作用下，深入研究了结构一阶模态在结构水平位移贡献中占主导的现象，同时搭建基于分布式的同步水平位移监测系统，对结构进行长期位移监测。具体研究内容如下： 提出了基于激光测振仪与倾角仪融合
混凝土由于其强度高、操作工艺简单、价格低等优点是土木工程建设领域应用最广泛的建筑材料。然而，随着服役时间的增长，在役结构中的混凝土大多处于早期损伤累积阶段，一旦结构出现明显损伤，结构的承载力已大幅度降低，因此对混凝土结构的早期损伤评估尤为关键。另一方面，在结构加固领域，FRP加固混凝土构件常常因缺少可靠锚固措施导致分界面出现剥离损伤，使得加固结构发生明显的脆性破坏。针对混凝土早期损伤材料特征评估与
石煤直接酸浸提钒属于全湿法工艺，在浸出过程中既不需要焙烧过程，也不需要添加任何氧化剂作为助浸剂，能有效的减少废气排放，节约资源，缓解环境压力。但石煤提钒工艺过程复杂，传统的动力学研究都是以笼统的全钒价态为研究对象，对不同价态钒的浸出动力学过程并未作为详细研究，相应的浸出动力学机理不明。本文对石煤中不同价态钒的硫酸浸出动力学进行了详细的研究，为石煤清洁高效提钒及其相关矿物浸出动力学的研究提供了相应的
交通运输业是国民经济的基础和先导性产业，也是国民经济系统的子系统。社会运行与经济生产提出了运输需求，而运输业的运输供给则保障了前者生产活动的正常进行，不同的发展水平下社会经济运转对于运输需求有较大的不同，这就要求运输业提供与之相适应的运输供给，从而促使综合运输结构向适应新的社会经济发展需求方向演化。当综合运输系统与经济发展相适应时，可以保障经济生产良好运转，促进经济正常平稳发展。在中国经济进入新常