沈阳地铁2号线师大—工程学院段降水设计方案

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在全球经济高速发展,城市化进程突飞猛进的大环境下,城市交通问题日益突出。为了缓解交通拥堵、解决居民出行的困难,地铁建设成为解决交通问题的最理想、最有效的选择。沈阳市作为我国东北的重要工业城市,为解决人口增长和城市发展规模的不断扩大带来的交通压力,地铁建设己成为沈阳建设项目的核心。本文通过对完成的沈阳市地铁二号线(北延线)的水文地质、工程地质资料的分析研究,进行了地铁二号线师大一工程学院段降水方案的设计与实践,为保障工程施工的安全性提供依据。本文在分析研究区地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等资料的基础上,参照相应的规范规程,选取适宜的勘察方法,开展了研究区段岩土工程勘察,确定了区段地基土特性、工程地质条件及水文地质条件。通过扁I产试验、旁压试验、波速及电阻率测试,确定了降水设计所需地层基本参数信息和场地土的特征。通过降水试验方案及试验数据统计分析,确定了工程所在地层的围岩变化特征,以及水位埋深和工程的深度关系,为降水方案的设计与降水方法的选取提供指导依据。最后,依照相应规范规程,对区段进行降水施工方案设计和降水与排水设计,满足了地铁施工的要求,提出的辅助措施等可较为有效地保障站点降水工程的顺利实施。
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