燃烧室偏心对柴油机缸内流场和燃烧过程影响的研究

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能源危机和环境污染已成为当今世界面临的两大难题,对内燃机缸内工作过程尤其是燃烧过程的研究成为当今内燃机研究的热点问题之一,其中用数值仿真的方法进行燃烧过程的模拟可以较好的全面预测内燃机的性能,代替部分发动机试验,在不受时空限制的条件下进行各种不同工况的变参数研究,指导设计开发新型燃烧系统发动机,优化原有发动机的性能参数,还能对动力和排放性能作出预测,具有有很强的生命力和优越性。本文使用KIVA-3V软件对486柴油机进行了缸内流场及燃烧过程的数值模拟计算,得到大量缸内流场信息及性能曲线,并且使用多种专业可视化后处理软件Fieldview和MATLAB对其进行分析总结,得到大量直观,生动的立体和平面图形。在此基础上,本文还通过对几种不同偏心率燃烧室的模拟计算,性能图片分析,探讨了燃烧室偏心率对缸内燃烧过程的影响,详细阐述了不同偏心率条件下缸内流场,压力,温度,排放等的分布情况及影响。
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