蒸汽驱是应用于稠油油藏开发的重要措施,但在蒸汽注入的过程中容易出现蒸汽超覆现象与蒸汽汽窜现象,导致蒸汽利用率下降,稠油油藏开发效果差,严重制约着油田的经济发展。针对该问题,寻找一种能够改变蒸汽剖面的耐高温堵剂,并研究其对稠油蒸汽驱过程中的调剖效果与作用范围,这对于稠油的蒸汽驱开发具有重要的意义。通过文献调研并结合油田现场施工应用情况,本论文对5种耐温性较好的起泡剂进行了优选。首先,研究了起泡剂的耐温性、耐盐性和地层水的配伍性,以及其气液比和浓度对阻力因子的影响。其次,对起泡剂和稳定剂进行复合研究,包括复合泡沫体系的配方优化,性能评价和最佳使用浓度的确定。最后,通过自行设计长管填砂模型,研究单一蒸汽驱过程中压差、温度、采收率和剩余油饱和度的变化规律。分别研究了在原始含油饱和度为60%与80%条件下使用复合泡沫体系提高采收率效果,并研究实验过程中压差、温度、封堵效果、采收率和剩余油饱和度变化规律,进一步分析了复合泡沫体系的作用范围与调剖封堵机理。研究结果表明,复合泡沫体系的最佳配方为起泡剂:稳泡剂为4:1,浓度在0.4%,气液比为1:1,以段塞的方式注入,在蒸汽驱过程中阻力因子大于4,表现了较好的调剖效果,有效的抑制了汽窜并提高了稠油的采收率。根据不同油藏原始含油饱和度(80%、60%)情况研究,单一蒸汽驱时,原始含油饱和度为60%的情况更易发生汽窜,封堵后提高采收率效果更好。复合泡沫体系可以有效的到达蒸汽超覆区域,且近注入端封堵效果更好,远注入端封堵效果较差。