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双渐开线齿轮是在归纳渐开线齿轮和双圆弧齿轮的研究成果基础上提出的一种新齿廓齿轮，其工作齿廓是由两条分阶布置的渐开线和连接这两条渐开线的齿腰过渡曲线组成，双渐开线齿轮在运转时，由于齿腰处不接触，避免了普通渐开线齿轮在节点处过早点蚀的缺点，同时其融合了双圆弧齿轮分阶的思想，齿根厚度增大，齿根弯曲强度较普通渐开线齿轮有明显的提高，目前关于双渐开线齿轮的研究主要是针对在静态下齿根弯曲应力和齿面接触应力的研究，并且未考虑接触齿面间所存在的润滑油膜的作用，为推动该新型齿轮早日推广使用，其润滑特性及动力学接触的研