不对称连续刚构桥主要分为主梁参数不对称、桥墩参数不对称、边跨边界条件不对称等几种形式,其在整体构造上与对称连续刚构桥相似,但在受力方面与对称连续刚构桥有所区别,而且不对称性越显著,它们之间的区别就越大。近年来,国内外专家学者对于对称连续刚构桥的研究越来越多,但对于不对称连续刚构桥的研究较少。为了得出结构参数不对称对不对称连续刚构桥动力特性及地震响应的影响规律,本文以云南省中路大桥(不对称连续刚构桥)为背景,以有限元软件Midas/Civil为主要计算工具展开研究,完成的主要研究内容如下:1.首先简要的描述不对称连续刚构桥的发展情况,然后把地震对桥梁结构的破坏及不对称连续刚构桥的地震响应分析研究现状进行简单的总结,从中得到不对称连续刚构桥地震响应研究的重要性。2.综述了静力法、反应谱法、时程分析法和随机振动法,研究这些抗震方法的优缺点并理解各个方法所对应的适用范围,为后续的研究做好准备。3.运用反应谱法和时程分析法分别计算中路大桥在E1和E2地震作用下的地震响应结果,通过对比两种方法下的计算结果,得出中路大桥的地震响应情况以及应取两种方法计算结果的最大值对不对称连续刚构桥进行抗震设计分析。4.通过对比分析中路大桥在墩底固结和以土弹簧的方式模拟桩-土-结构相互作用下的动力特性及地震响应结果并对之前相关学者的研究成果加以综合。得出了考虑桩-土-结构相互作用,结构体系刚度有所下降,墩顶位移增大,对结构整体的稳定性产生不利影响。进行不对称连续刚构桥抗震设计时,考虑桩-土-结构相互作用的影响是非常重要的,而不能简单的以墩底固结的方式代替。5.通过研究桥梁结构参数(不对称系数、主梁截面腹板宽度、桥墩高差、桥墩纵向宽度、桥墩双肢间距)对不对称连续刚构桥动力特性及地震响应的影响,得出结构参数不对称对不对称连续刚构桥的动力特性及地震响应规律,为今后不对称连续刚构桥的抗震设计提供参考。