汽车作为一种具有复杂机械结构的交通运输设备,是由各种零部件装配而成的,汽车整车性能的优劣与其零部件的好坏直接相关。而变速器作为汽车动力传动系统的重要组成部件,主要起着改变转矩、转速与驱动方向的作用,使汽车的驱动力、速度与行驶方向能够适应不同的工况,同时也使得发动机的动力利用得更加充分合理。变速器性能的优劣对汽车的动力性、燃油经济性和驾乘舒适性与可靠性都有着显著的影响。一款新研发的汽车变速器在量产前必须经过严格的试验认证,性能与质量可靠后方可投入大规模投产与运用。目前变速器性能试验以台架试验为主,其中加载性试验台又以电封闭式试验台居多。本文基于所在课题组承接的交流电封闭式变速器试验台研发项目,针对原有测试系统不够先进智能,拟重新为该试验台架搭建一套全新的状态监控系统。首先,文章详细介绍了变速器台架试验类型、结构原理、控制方案及需要测量的关键参数,查阅了国内外设备状态监控领域相关的方法研究,并研究了现代测试技术的先进方案。结合试验需求与现有的硬件产品,进行可行性分析后,提出了采用虚拟仪器搭建试验台状态监控系统的方案。其次,根据试验需求,确立了电机温度、变速器机油温度、变速器振动烈度与试验转矩转速等需要测试的参数,并探究了相关物理量的测试原理与方法。结合试验现场状况与试验需求,为各待测物理量选定了传感器、信号调理器、数据采集模块及通讯方案,同时也尝试了自行设计转矩信号的鉴相电路。再次,针对温度、振动、转矩转速采集设备的通讯方式及信号格式,分别设计编写了基于LabVIEW的上位机数据采集、显示、存储及信号处理程序,实现了电机温度的实时测量、变速器油温的监控、变速器振动烈度的监测以及试验转矩转速的测量与传动效率的换算。最后,在试验现场安装调试了整套测控系统,经现场试验,本试验台状态监控系统软硬件均运行良好,基本达到了设计目标。