预应力混凝土桥梁构件中的有效预应力是影响桥梁营运安全和使用寿命的关键因素，一旦预应力出现较大损失，就有可能导致突发的脆性断裂事故，造成灾难性的后果。近年来，关于桥梁损伤判定和维修加固技术的研究越来越受到工程界的重视，但由于预应力施加后就成为结构内力，很难直接测得，因此，对结构构件中有效预应力的判定仍存在较大困难，而准确识别有效预应力这一工作又对营运部门维修加固策略的选择具有重要的工程实际意义。2012年京通线某桥换梁，更换下来2片跨度23.8m预应力混凝土梁，为进行“既有线预应力混凝土T梁工作性能及剩余预应力识别方法研究”这一课题的研究工作提供了很好的机会。文中以其中一片梁为研究对象，分别进行了静载试验、消压荷载测试以及混凝土应力释放法等试验，对梁的有效预应力进行识别计算，论文主要进行了以下研究工作：（1）归纳总结国内外预应力混凝土构件中有效预应力检测方法，着重分析阐述了混凝土应力释放法的理论依据及其应用发展；（2）使用ANSYS软件建立了试验梁的混凝土应力释放法有限元计算模型，并得出槽间距为10cm、槽长为30cm、槽深为3cm就能实现混凝土应力释放的结论；（3）进行现场足尺寸梁试验，通过消压荷载测试结果得到构件中预应力损失量为26.48%，通过混凝土应力释放法试验得到构件中预应力损失为18.24%，按现行规范通过理论计算得到构件中预应力损失为28.86%。本论文研究成果可为运营部门对同批次梁的工作性能评估工作提供依据，为维修加固策略的选择提供参照。