汽车产业作为高投入、长链条的集群式发展产业,其零部件生产所用的设备和材料品种繁多,且多以外购为主,外购率达到60%以上。零部件采购成本在产品总成本中占有较大比重,约占总成本的75%。如何有效地控制并降低零部件采购成本是汽车主机厂所面临的非常现实的问题,也是各汽车生产企业急待解决的重要问题之一。G汽车公司是国内知名的整车制造企业,其发动机工厂为其自研品牌汽车生产发动机,所需零部件种类繁多,采购量大。在多年的零部件采购过程中发现以下问题:(1)采购目标成本制定方式过于简单,仅根据过往类似项目或者横向对比,未考虑市场中消费者的实质需求偏好,导致有些消费者看重的需求并未得到重视及相应的研发投入,有些消费者并不看重的需求过度开发、成本超标;(2)随着采购量的增加,供应商虽会在价格上给予优惠,但价格下降幅度仍低于企业预期,加之企业无法制定合理的采购价格,从而使得企业不能有效控制采购成本;(3)同时,如果该企业只为了降低自身的采购成本而要求供应商一再降价,可能会损害供应商的利益,导致采购谈判失败,从而使采购活动无法顺利进行。因此,如何制定合理的采购目标成本、满足消费者,如何确定合理的降价区域、制定合理的采购价格、尽可能降低采购成本是该企业急待解决的问题。本文研究对象为G公司的一款全新开发的汽车发动机,在开发阶段根据消费者需求设定出各发动机零部件的基期的目标成本;对于量产阶段,随着产量上升,在定性分析的基础上,结合该企业实际,通过建立相应的零部件采购量-售价模型,找出合理的降价区域,帮助该企业制定合理的采购年降目标。