【摘 要】
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铸造吊属于高危作业桥式起重机械,零部件的设计既要考虑安全性又要兼顾轻量化。减速器在起升机构中负责将电动机的力矩和速度按照预定目标传递给卷扬机构。小车架一体化减速器的特点在于:减速器的下壳体与铸造吊的上部小车架整体焊接成型,这种类型的减速器,在设计时不但要考虑减速器箱体的刚度对传动系统的影响,又要兼顾小车架的结构尺寸和轻量化目标。本文对铸造吊的小车架一体化减速器进行设计过程研究与分析优化探讨。首先,
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铸造吊属于高危作业桥式起重机械,零部件的设计既要考虑安全性又要兼顾轻量化。减速器在起升机构中负责将电动机的力矩和速度按照预定目标传递给卷扬机构。小车架一体化减速器的特点在于:减速器的下壳体与铸造吊的上部小车架整体焊接成型,这种类型的减速器,在设计时不但要考虑减速器箱体的刚度对传动系统的影响,又要兼顾小车架的结构尺寸和轻量化目标。本文对铸造吊的小车架一体化减速器进行设计过程研究与分析优化探讨。首先,结合铸造吊的应用场合、使用要求以及起升机构的布置特点确定减速器的结构方案和传动参数,并对箱体、轴系、传动
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